Аэропорт Северо-Енисейский: аэропорт в деталях

Аэропорт Северо-Енисейский. Коды — VEO / UNIS. Одна взлётная полоса, 1 500 м (бетон), со светосигнальным оборудованием — задержек из-за темноты не будет.

VEO · UNIS Коды: ИАТА и ИКАО
1 взлётная полоса
1 500 м Самая длинная ВПП (бетон)
520 м Аэродром над уровнем моря
16:27 Местное время, +4 ч к Москве

Коды, полосы и высота — открытые данные OurAirports, расстояние до города посчитано по координатам.

Аэропорт Северо-Енисейский: аэропорты в пределах досягаемости

В командировке час на дорогу до соседнего аэропорта иногда экономит полдня в стыковке.

Что важно знать перед поездкой

Первыми — ближайшие вылеты.

Совершенство полётов

Рабочая поездка Северо-Енисейский — Сургут сегодня обойдётся в: поездка в одну сторону от 7 362 ₽, с обратным рейсом от 12 032 ₽, с багажом по тарифу от 10 459 ₽, бизнес для командировки от 87 864 ₽. Ниже перечислены перевозчик, время вылета и пересадки. Стыковка в рабочей поездке рискованна: опоздание на второе плечо срывает встречу целиком.
Свежая выборка по линии: цена, авиакомпания, стыковки.

Избранные рейсы

Помесячный минимум Северо-Енисейский — Сургут: сентябрь — бюджет от 7 362 ₽; октябрь — бюджет от 8 354 ₽; ноябрь — бюджет от 8 354 ₽. Для плановых поездок ряд удобно использовать как ориентир при составлении сметы на квартал.
Возвратный тариф в списке дороже. Разница окупается ровно тогда, когда даты командировки ещё могут сдвинуться.

Тарифы на перелёт Северо-Енисейский — Сургут по датам месяца

Разброс цены Северо-Енисейский — Сургут внутри месяца: командировку часто дешевле сдвинуть на день, чем искать другой тариф.

Клетка показывает нижнюю находку дня. Условия тарифа — возврат, обмен, багаж — смотрите у продавца.

Данные о перелёте

Направление Северо-Енисейский — Сургут: 2 ч в воздухе, 1 063 км расстояния, от 7 360 ₽. Частота рейсов на линии решает, укладывается ли поездка в один день. Прилетев, вы окажетесь на 2 ч позади по времени. Величина расчётная и для планирования встреч не годится — берите время из расписания рейса.

≈ 2 ч Продолжительность (расчёт)
1 063 км Протяжённость маршрута
-2 ч Разница часовых поясов
7 360 ₽ Нижняя граница цены
Возвратный тариф дороже невозвратного, и на командировках эта разница окупается ровно тогда, когда даты ещё не утверждены.

Что спрашивают об аэропорте Северо-Енисейский

В какую сумму обойдётся командировка из Северо-Енисейский в Красноярск?

Единственная находка, которая у нас есть, — 21 018 ₽ в одну сторону, без пересадок. Она относится к одному дню и тарифом не является: назавтра цифра будет другой. Находка от 3 сентября 2026 года. Свои даты проверьте поиском на этой странице.

Можно ли построить командировку через аэропорт «Северо-Енисейский»?

Ни одной находки из Северо-Енисейский за последнее время — ни прямым рейсом, ни через пересадку. Возможно, рейсы есть, но продаются не там, где ищем мы. Билеты находятся из соседних площадок: Красноярск — 467 км по прямой, Томск — 636 км, Братск — 679 км.

Насколько аэропорт «Северо-Енисейский» удалён от делового центра?

Обслуживает аэропорт Северо-Енисейский. Координаты площадки — 60.373° широты и 93.017° долготы; поле лежит на 520 м над уровнем моря. Дорога до терминала у каждого своя, но к утренним вылетам её стоит считать с запасом: навигатор днём показывает не тот город.

Принимают ли в аэропорту «Северо-Енисейский» дальнемагистральные борта?

Полоса длиной 1 500 м — самая большая на поле. Под большие борта длины не хватает, и расписание держится на региональной технике: SSJ, ATR, Ан-24. Поверхность полосы — бетон. Полоса со светом, поэтому вечерние и ночные вылеты здесь обычное дело. Конкретный тип борта смотрите в деталях рейса при бронировании: аэропорт задаёт только верхнюю границу.

Как учитывать разницу во времени в аэропорту «Северо-Енисейский»?

Часовой пояс здесь Asia/Krasnoyarsk, разница с Москвой — 4 часа вперёд. Помните об этом при стыковках: пересадочный интервал считается по местному времени пересадочного аэропорта, а не по вашему домашнему.

Как аэропорт «Северо-Енисейский» указывают в корпоративной брони?

Первый код — VEO, ИАТА; он печатается в билете, отображается на табло и наклеивается на багаж. Второй — UNIS, ИКАО; его читают диспетчеры и метеорологи. Логика есть только у второго: регион задаёт начальную букву, из-за чего у соседних площадок коды похожи.

Другие материалы