Аэропорт Фукуок (PQC): деловые направления

Площадка ориентирована на Фукуок (Вьетнам). Широта — 10.224°, долгота — 103.963°; абсолютная отметка 11 м. На дорогу закладывайте не то, что показывает навигатор в момент планирования: к первой волне вылетов трасса ведёт себя совсем иначе, чем днём.

Трёхбуквенный PQC — код ИАТА, он и печатается в маршрутной квитанции и на бирке чемодана. Четырёхбуквенный VVPQ — код ИКАО, из сводок погоды и полётных планов. Разница не формальная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА — исторически, поэтому один читается системно, а второй запоминается наизусть.

Максимальная длина полосы — 3 000 м. Это стандартная длина под узкофюзеляжные машины; широкофюзеляжный дальнемагистральник сюда не поставят. Тип покрытия — асфальт. Светосигнальное оборудование есть, так что рейсы в темноте не отменяются. Это потолок возможностей, а не расписание: в реальности на рейсе стоит та машина, которую авиакомпания смогла выделить в этот день.

Направления, которые чаще прочих находятся из Фукуока: Москва, Владивосток, Казань, Санкт-Петербург, Новосибирск, Хошимин. Мы показываем срез продаж, а не расписание — сезонные рейсы то входят в него, то выпадают, и на конкретные даты его пересчитывает поиск.

Дешевле всего поиск находил 28 238 ₽ в одну сторону; середина выборки — 41 751 ₽. До места 7 617 км, в воздухе это примерно 10 ч 11 мин. Это не прайс, а срез находок: на соседние даты цена другая, и меняется она вместе с остатком мест в дешёвом тарифе. Выборка от 3 сентября 2026 года.

Перевозчики, чьи билеты из Фукуока попадаются чаще всего, — Vietnam Airlines и VietjetAir. Список считан по продаже, а не по договорам с аэропортом; код-шеринг перекраивает его каждые несколько месяцев.

Пояс аэропорта — Asia/Ho_Chi_Minh, разница с Москвой — 4 часа вперёд. И вылет, и прилёт в билете записаны по местному времени своего конца маршрута, поэтому вычитать одно из другого бессмысленно: длительность рейса так не получится.