Аэропорт Пекин Дасин (PKX): деловые направления

В нашем поиске из Пекина чаще всего находятся билеты сюда: Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Владивосток. Это срез по находкам, а не расписание аэропорта: сезонные рейсы то появляются, то пропадают, и точный список на ваши даты даст только поиск.

На направлениях из Пекина в поиске чаще прочих встречаются Air China, Hainan Airlines, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Sichuan Airlines и Beijing Capital Airlines. Это сводка по данным поиска, а не список базовых перевозчиков аэропорта: часть рейсов выполняется по код-шерингу, и состав меняется от сезона к сезону.

Самая низкая находка в нашей выборке — 19 032 ₽ в одну сторону, середина выборки — 28 873 ₽. Лететь 5 820 км, это около 7 ч 57 мин прямым рейсом. Это находки поиска, а не фиксированный тариф: цена зависит от даты, глубины покупки и того, сколько мест осталось в дешёвом тарифе. Выборка от 3 сентября 2026 года.

Обслуживает аэропорт Пекин (Китай). Координаты площадки — 39.497° широты и 116.412° долготы; центр города в 45 км, над уровнем моря 30 м. Дорога до терминала у каждого своя, но к утренним вылетам её стоит считать с запасом: навигатор днём показывает не тот город.

Да: Пекин (PEK), Наньюань (NAY). Искать билеты имеет смысл сразу по городу, а не по одному аэропорту: рейс из соседнего порта бывает заметно дешевле, а дорога до него — примерно такой же.

Самая длинная полоса — 3 800 м. Ограничений по типу воздушного судна такая длина фактически не создаёт. Полос на аэродроме 4. Покрытие — бетон. Огни на полосе есть, поэтому темнота вылетам не мешает. Какой самолёт поставят на конкретный рейс, решает всё равно перевозчик, и от сезона к сезону это меняется.

Пояс площадки — Asia/Shanghai, разница с Москвой — 5 часов вперёд. Обе цифры в маршрутной квитанции местные: вылет по времени отправления, прилёт по времени назначения. Считать по ним длительность рейса нельзя.

Аэропорту присвоены два кода. PKX — трёхбуквенный ИАТА, он попадает в билет, на табло и на бирку чемодана. ZBAD — четырёхбуквенный ИКАО, язык диспетчеров и метеослужб. ИКАО построен по регионам мира, поэтому первая буква у соседей общая, а ИАТА такой системы не знает.