Аэропорт Гянджа: аэропорт в деталях

Аэропорт Гянджи. Коды — GNJ / UBBG. Одна взлётная полоса, 3 300 м (бетон), со светосигнальным оборудованием — задержек из-за темноты не будет.

GNJ · UBBG Коды: ИАТА и ИКАО
1 взлётная полоса
3 300 м Самая длинная ВПП (бетон)
330 м Аэродром над уровнем моря
10:34 Местное время, +1 ч к Москве

Коды, полосы и высота — открытые данные OurAirports, расстояние до города посчитано по координатам.

Аэропорт Гянджа: аэропорты в пределах досягаемости

Ни одного направления из этого аэропорта поиск сейчас не отдаёт. Ближайшая точка, откуда летают, — Баку (GYD), примерно 317 км по прямой. Дальше — соседи в радиусе четырёхсот километров, и у отмеченных вылеты есть.

Что важно знать перед поездкой

Первыми — ближайшие вылеты.

Совершенство полётов

Из Гянджи в Сургут сегодня добираются за: поездка в одну сторону от 7 362 ₽, с обратным рейсом от 12 032 ₽, с багажом по тарифу от 10 459 ₽, бизнес для командировки от 87 864 ₽. Цена показана на одного пассажира и в одну сторону. Обратный билет и трансфер в смету поездки закладываются отдельно.
Сегодняшние варианты по маршруту — от прямых до стыковочных.

Избранные рейсы

Находки Гянджа — Сургут помесячно: сентябрь — бюджет от 7 362 ₽; октябрь — бюджет от 8 354 ₽; ноябрь — бюджет от 8 354 ₽. Для регулярных поездок ряд полезен как ориентир по бюджету.
Документы для отчёта присылает продавец: маршрутная квитанция и посадочный талон — разные бумаги, нужны обе.

Тарифы на перелёт Гянджа — Сургут по датам месяца

Видно, во что встаёт Гянджа — Сургут в любую дату месяца — удобно, когда поездку ещё можно назначить.

Календарь показывает нижнюю находку каждого дня — условия возврата и обмена смотрите в тарифе выбранного рейса.

Данные о перелёте

Командировка Гянджа — Сургут: лететь примерно 4 ч 20 мин, расстояние — 2 929 км, нижняя цена по нашим наблюдениям — 7 360 ₽. Местное время в точке прилёта — плюс 1 ч к домашнему. Перелёт международный, для регистрации потребуется заграничный паспорт. Оценочная величина, которую не стоит переносить в отчёт как факт.

≈ 4 ч 20 мин Продолжительность (расчёт)
2 929 км Протяжённость маршрута
+1 ч Разница часовых поясов
7 360 ₽ Нижняя граница цены
Поездка одним днём возможна там, где вылетов достаточно: утром туда, вечером обратно — и без гостиницы.

Аэропорт Гянджа — вопросы и ответы

Какой аэропорт использовать вместо аэропорта «Гянджа»?

Наш поиск давно не находил из Гянджи ни одного билета — ни на прямой рейс, ни на стыковочный. Мы видим только свою выборку, а не табло аэропорта, поэтому утверждать, что рейсов нет совсем, не станем. Билеты находятся отсюда: Баку — 317 км по прямой.

Какие перевозчики держат рейсы из аэропорта «Гянджа»?

Чаще прочих на маршрутах из Гянджи в поиске видны Азербайджанские авиалинии, ИрАэро, ЮТэйр, Азимут и Аэрофлот. Это не перечень базовых авиакомпаний площадки, а то, чьи билеты реально попадаются: под одним номером рейса нередко летает другой перевозчик.

Насколько аэропорт «Гянджа» удалён от делового центра?

Площадка ориентирована на Гянджу (Азербайджан). Широта — 40.733°, долгота — 46.317°; над уровнем моря 330 м. На дорогу закладывайте не то, что показывает навигатор в момент планирования: к первой волне вылетов трасса ведёт себя совсем иначе, чем днём.

Какие ограничения по технике в аэропорту «Гянджа»?

Наибольшая длина полосы — 3 300 м. На такую полосу заходят и дальнемагистральные широкофюзеляжники, и всё, что легче. Материал покрытия — бетон. Полоса освещена, и ночные заходы здесь штатные. Что именно прилетит на конкретную дату, зависит от перевозчика: расписание одно, а техника на нём меняется.

По какому времени планировать встречи после прилёта в аэропорт «Гянджа»?

Пояс аэропорта — Asia/Baku, разница с Москвой — 1 час вперёд. И вылет, и прилёт в билете записаны по местному времени своего конца маршрута, поэтому вычитать одно из другого бессмысленно: длительность рейса так не получится.

Как аэропорт «Гянджа» указывают в корпоративной брони?

Аэропорту присвоены два кода. GNJ — трёхбуквенный ИАТА, он попадает в билет, на табло и на бирку чемодана. UBBG — четырёхбуквенный ИКАО, язык диспетчеров и метеослужб. ИКАО построен по регионам мира, поэтому первая буква у соседей общая, а ИАТА такой системы не знает.

Ещё разборы