Аэропорт Борджар (Гувахати): аэропорт в деталях

Борджар — аэропорт Гувахати. Коды: GAU / VEGT. Одна взлётная полоса, 2 743 м (асфальт), со светосигнальным оборудованием — задержек из-за темноты не будет.

GAU · VEGT Коды: ИАТА и ИКАО
1 взлётная полоса
2 743 м Самая длинная ВПП (асфальт)
49 м Аэродром над уровнем моря
22:59 Местное время, +3 ч к Москве

Коды, полосы и высота — открытые данные OurAirports, расстояние до города посчитано по координатам. Сайт аэропорта: aai.aero/guwahati/index.jsp.

Аэропорт Борджар: аэропорты в пределах досягаемости

По этому аэропорту поиск пока возвращает пусто — ни одного рейса. Ближайший аэропорт, откуда они находятся, — Калькутта (CCU), примерно 500 км по прямой. Ниже — аэропорты в радиусе четырёхсот километров, но билеты сейчас находятся только из более дальних.

Совершенство полётов

Сегодняшняя стоимость перелёта Гувахати — Сургут: поездка в одну сторону от 7 362 ₽, с обратным рейсом от 12 032 ₽, с багажом по тарифу от 10 459 ₽, бизнес для командировки от 87 864 ₽. Для отчётности важна не только сумма: маршрутную квитанцию и посадочный талон сохраняйте оба, бухгалтерия обычно требует их вместе.
Сегодняшние варианты по маршруту — от прямых до стыковочных.

Избранные рейсы

Помесячный минимум Гувахати — Сургут: сентябрь — бюджет от 7 362 ₽; октябрь — бюджет от 8 354 ₽; ноябрь — бюджет от 8 354 ₽. Для плановых поездок ряд удобно использовать как ориентир при составлении сметы на квартал.
Возвратный тариф в списке дороже. Разница окупается ровно тогда, когда даты командировки ещё могут сдвинуться.

Тарифы на перелёт Гувахати — Сургут по датам месяца

Разброс цены Гувахати — Сургут внутри месяца: командировку часто дешевле сдвинуть на день, чем искать другой тариф.

Разброс внутри месяца обычно шире, чем между соседними месяцами, поэтому гибкая дата экономит больше гибкого месяца.

Данные о перелёте

Из GAU в SGC борт идёт около 5 ч 50 мин. Направление Гувахати — Сургут, 4 149 км по прямой; минимальная зафиксированная цена — 7 360 ₽. Утренний вылет туда и вечерний обратно экономят ночь в гостинице. На месте будет на 30 мин раньше, чем дома. Перелёт международный — загранпаспорт и, возможно, виза: сроки оформления закладывайте в план поездки. Показатель рассчитан по протяжённости маршрута и не заменяет расписание конкретного рейса.

≈ 5 ч 50 мин Продолжительность (расчёт)
4 149 км Протяжённость маршрута
-30 мин Разница часовых поясов
7 360 ₽ Нижняя граница цены
Возвратный тариф дороже невозвратного, и на командировках эта разница окупается ровно тогда, когда даты ещё не утверждены.

Об аэропорте Борджар: частые вопросы

Можно ли построить командировку через аэропорт «Борджар»?

Наш поиск давно не находил из Гувахати ни одного билета — ни на прямой рейс, ни на стыковочный. Мы видим только свою выборку, а не табло аэропорта, поэтому утверждать, что рейсов нет совсем, не станем. Билеты находятся отсюда: Калькутта — 500 км по прямой.

Насколько аэропорт «Борджар» удалён от делового центра?

Аэропорт работает на Гувахати (Индия). Его точка на карте — 26.106° и 91.589°; аэродром на высоте 49 м. Время до терминала считайте от своего района и от часа выезда: у ранних рейсов дорога всегда обходится дороже по времени.

Принимают ли в аэропорту «Борджар» дальнемагистральные борта?

Максимальная длина полосы — 2 743 м. Такой полосы хватает узкофюзеляжным Boeing 737 и Airbus A320, а на них и приходится основная часть внутренних рейсов. Поверхность — асфальт. Светосигнальная система установлена — работать можно круглосуточно. Это потолок возможностей, а не расписание: в реальности на рейсе стоит та машина, которую авиакомпания смогла выделить в этот день.

По какому времени планировать встречи после прилёта в аэропорт «Борджар»?

Время в аэропорту идёт по Asia/Kolkata, разница с Москвой — 3 часа вперёд. В билете обе цифры местные — у вылета своя, у прилёта своя; длительность рейса указывается отдельной строкой.

Чем отличаются коды у аэропорта «Борджар»?

Пассажир имеет дело с кодом GAU — это ИАТА, он в билете и на багажной бирке. Специалисты пользуются VEGT — кодом ИКАО из документации и метеосводок. Раскладка у них разная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА достался истории.

Ещё разборы